Танки Второй мировой войны стали скачком в развитии бронетехники, показав, насколько важна её роль на поле боя. Немецкие генералы первыми поняли силу быстрых ударов, сминающих пехоту и укрепления противника. Гудериану и Манштейну удалось за пару недель победить польскую армию, применив боевые машины, после чего настала очередь французской. Англо-французские войска держались более месяца, но не смогли ничего противопоставить немецким танкам и были прижаты к Дюнкеру, откуда смогли эвакуироваться.
История танков Второй мировой войны началась с 1939 года, когда исход боёв часто решался рассекающими ударами лёгких и средних танков, их прорывом и уничтожением тылов. В период до 1941 года практически отсутствовали противотанковые средства и опыт борьбы с бронированными машинами. Позже начали появляться тяжёлые танки с противоснарядным бронированием, например, советский КВ-1, почти неуязвимый для немецких пушек, но ненадёжный и с плохой проходимостью. Германия в 1942 году применила один из самых мощных танков Второй мировой войны – Тигр, обладающий мощной бронёй и великолепной пушкой.
Ответ СССР
Несмотря на появление многотонных монстров, средние танки оказались по-прежнему востребованы. Именно они выполняли роль рабочих лошадок, совершая дерзкие прорывы флангов, спешно перебрасывались на опасные участки фронта, уничтожая колонны противников на марше. Лучший танк Второй мировой войны Т-34 был именно средним, массой около 30 тонн, тонкой наклонной бронёй, пушкой среднего калибра и скоростью более 50 км/ч. Американцы классифицировали свой Першинг как тяжёлый, хотя по характеристикам он являлся средним. Разумеется, стоит упомянуть Вермахт, кинувший в 1943 году в бой Пантеру, ставшую одной из самых массовых и опасных немецких военных машин, благодаря сочетанию подвижности, брони и огневой мощи.
На протяжении многих лет между СССР и Германией шло своеобразное соперничество за создание наиболее совершенной машины. Немцы сделали ставку на технологии и характеристики, стараясь дать возможность уничтожить любого противника ещё издалека и выдержать любой ответный выстрел. Недостатками такого подхода оказались сложность и цена производства. Советские инженеры сделали ставку на технологичность и массовость, даже при создании легендарной тридцатьчетвёрки. Такой подход себя оправдывал во время кровопролитных танковых сражений, а позже, когда Германия начала испытывать дефицит ресурсов, советские танки окончательно победили.
Другие страны
Бронетехника других стран значительно отставала в развитии. Японские танки не обладали серьёзной защитой и вооружением, как и итальянские с французскими и выглядели гостями из прошлого.
Великобритания, помимо Черчилля, отличившегося великолепной бронёй, но плохими подвижностью и надёжностью, также выпускала и другие машины. Массовый Кромвель отличался хорошей подвижностью, мощным орудием, и мог противостоять Пантерам. Комета, появившаяся под конец войны в результате модификации Кромвеля, была ещё удачнее и удачно сочетала в себе необходимые характеристики.
США создали 49 234 средних Шерманов, оставивших заметный след во Второй мировой войне. Не отличающийся защитой или огневой мощью танк стал самым массовым после Т-34 благодаря своей удачной конструкции и простоте производства.
Интересны экспериментальные танки Второй мировой войны вроде построенного Мауса, ставшего самым большим танком Второй мировой войны или гигантского Ратте, так и оставшегося на чертежах.
За годы войны было выпущено огромное количество бронетехники, часть которой малоизвестна и находится в тени истории.
На этой странице вы найдёте список танков второй мировой войны с фотографиями, названиями и описанием, ничуть не уступающий энциклопедии, и помогающий узнать интересные подробности и не запутаться в многообразии боевых машин.
Текст работы размещён без изображений и формул.
Полная версия работы доступна во вкладке "Файлы работы" в формате PDF
Задачи исследования. 3
Введение 4
Глава I. Танки СССР, имевшие наибольшее значение в Великой Отечественной войне 5
Глава II. Танки Германии, имевшие НАИБОЛЬШЕЕ ЗНАЧЕНИЕ Во второй мировой войне 6
Глава III. Сравнение основных моделей средних танков СССР и Германии 7
Глава IV. Курская битва как критерий оценки эффективности применения танков 8
Литература 10
ПРИЛОЖЕНИЯ 11
Цель исследования : Сравнение количественных и тактико-технических характеристик советских и немецких танков во время Великой Отечественной войны.
Задачи исследования.
1.Подобрать и проанализировать литературные данные по изучаемой проблеме
2. Определить основные тактико-технические характеристики Советских танков Второй Мировой войны
3. Определить основные тактико-технические характеристики немецких танков Второй Мировой войны
4. Выявить преимущества и недостатки танков обеих воевавших сторон
Введение
В войнах Новейшей истории - ХХ века, техника играла большую роль.
Применение технических средств ведения войны позволяет оказывать не только физическое, но психологическое воздействие на противника, лишая его боевого духа. В ХХ веке новым вооружением, быстро завоевавшим популярность, стали танки. Они появились в 1915 году и широко используются и сейчас.
Многих до сих пор волнует вопрос, какой же танк был лучшим танком Второй Мировой войны. Они тщательно сравнивают таблицы тактико-технических характеристик (ТТХ), говорят о толщине брони, бронепробиваемости снарядов и еще о многих других цифрах из таблиц ТТХ. В разных источниках приведены разные цифры, поэтому начинаются споры о достоверности источников. За этими спорами забывается, что сами по себе цифры в таблицах еще ни о чем не говорят. Танки не предназначены для дуэлей с себе подобными в идеально одинаковых условиях! Они предназначены для боя, боя во взаимодействии с другими родами войск. Вокруг вопроса о лучшем танке Второй Мировой войны существует множество мифов. Проведем анализ данных литературы, посвященной танкам второй мировой войны и попытаемся сделать собственный вывод о преимуществах и недостатках танков противоборстовавших сторон.
Классификация танков
Лёгкий танк — танк, попадающий по одному из классификационных признаков (массе или вооружению) в соответствующую категорию боевых машин. При классификации по массе лёгким танком считается боевая машина не тяжелее условного граничного значения между категориями лёгких и средних танков. При классификации по вооружению в категорию лёгких машин попадают все танки, вооружённые автоматическими пушками (или пулемётами) калибром до 20 мм включительно (или неавтоматической до 50 мм), независимо от массы или бронирования.
Разные подходы к классификации танков приводили к тому, что в разных странах одни и те же машины считались принадлежащим к разным классам. Основным назначением лёгких танков считались разведка, обеспечение связи, непосредственная поддержка пехоты на поле боя, противопартизанская борьба.
К средним танкам относились танки, имевшие боевую массу до 30 т и вооружённые пушкой крупного калибра и пулемётами. Средние танки предназначались для усиления пехоты при прорыве сильно укреплённой оборонительной полосы противника. К средним танкам относились Т-28, Т-34, Т-44, Т-111, Pz Kpfw III, Pz Kpfw IV и другие.
К тяжёлым танкам относились танки, имевшие боевую массу свыше 30 т и вооружённые орудием крупного калибра и пулемётами. Тяжёлые танки предназначались для усиления общевойсковых соединений при прорыве сильно укреплённой обороны противника и атаки его укрепрайонов. К тяжёлым танкам относились все модификации танка КВ, ИС-2, Pz Kpfw V «Пантера», Pz Kpfw VI «Тигр», Pz Kpfw VI Ausf B «Королевский тигр» и другие.
Глава I. Танки СССР, имевшие наибольшее значение в Великой Отечественной войне
T-28 — трёхбашенный советский средний танк 1930-х годов.
Первый в СССР средний танк, запущенный в массовое производство. Использовался в «Освободительном походе» на Западную Украину, Зимней войне и на начальном этапе Великой Отечественной войны. В качестве силовой установки был выбран авиационный двигатель М-5 мощностью 400 л. с.
19 декабря 1939 года совместным постановлением Политбюро ЦК ВКП(б) и правительства было решено изготовить два образца Т-34, вооруженного 76-миллиметровой пушкой и защищенного броней толщиной в 45 миллиметров.
До начала войны на ХПЗ и Сталинградском тракторном заводе успели построить более тысячи танков. Забегая вперед, отметим, что Т-34 действительно был идеальным танком по сбалансированности характеристик, которые определяют качество боевой машины. В течение всей войны средние танки прошли бесчисленное количество модернизаций Это был непрерывный процесс — гонка танковых вооружений. Нововведения сразу же обкатывались, проверялись в боевых условиях, многие изменения производились в полевых условиях. И в этом процессе советские конструкторы шли на шаг впереди своих конкурентов (в первую очередь — немецких).
Глава II. Танки Германии, имевшие НАИБОЛЬШЕЕ ЗНАЧЕНИЕ Во второй мировой войне
Германия вступила во вторую мировую войну с танковым парком, насчитывающим около 3200 машин. Это были легкие танки Т-I и Т-II различных модификаций, а также средние танки Т-III и Т-IV (приложение 2). Немецкие танки создавались, как средство реализации концепции "молниеносной войны", поэтому они вооружались преимущественно малокалиберными автоматическими и полуавтоматическими пушками, а также пулеметами.
«Превосходство материальной части наших танковых сил, имевшее место до сих пор, было отныне потеряно и теперь перешло к противнику. Тем самым исчезли перспективы на быстрый и непрерывный успех. Об этой новой для нас обстановке я написал в своем докладе командованию группы армий, в котором я подробно обрисовал преимущество танка Т-34 по сравнению с нашим танком Т-IV, указав на необходимость изменения конструкции наших танков в будущем» .
Panzerkampfwagen (PzKpfw) III- немецкий средний танк, выпускался с 1938 по 1943 год. В советских документах именовался как Тип-3 или Т-3. Эти боевые машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны до их полного уничтожения в боях.
Много захваченных Т-3 с большим успехом использовались и в наших войсках, существовали даже целые батальоны состоящие целиком из танков этого типа. Большое количество этих машин немцы поставляли для своих союзников. К моменту вторжения в СССР данный танк был основным оружием Вермахта и легко расправлялся с устаревшими советскими Т-26, составлявшими тогда основу танковых войск. Танк много раз подвергался модернизации, но после «Курской битвы» все резервы по дальнейшей модернизации данного образца были исчерпаны и производство его было остановлено.
«Panzerkampfwagen IV» («PzKpfw IV», также «Pz. IV»; читается как «Панцеркампфваген IV»; в СССР был известен также как «T‑IV») — немецкий средний танк периода Второй мировой войны . Самый массовый танк Панцерваффе (всего выпущено 8686 машин), выпускался серийно в нескольких модификациях с 1937 по 1945 год. Постоянно усиливавшееся вооружение и бронирование танка в большинстве случаев позволяло PzKpfw IV эффективно противостоять машинам противника аналогичного класса.
Глава III. Сравнение основных моделей средних танков СССР и Германии
Сравним средние танки начала Второй мировой войны: Т-28 сPanzerkampfwagen (Pzkpfw) III.
1.Скорость. Максимумом для т-28 было 45 км/ч, а для с Pzkpfw III - 40 км/ч (так как Т-28 был в начале войны, то и Pzkpfw III берем ранних модификаций). По скорости преимущество - у Т-28 .
2. Вооружение. Т-28 использовал четыре 7,62 пулемета дт-29 и 76мм пушку КТ-28 или Л-10. У Pzkpfw III три пулемета MG-34 и одна 37мм пушка . Таким образом, Т-28 имел более серьезное вооружение.
3. Бронирование. У Pzkpfw III вся броня была всего 14.5 мм, тогда как Т-28 имел броню в два раза мощнее в лобовой части, и 20мм по бокам , следовательно, и по этому критерию Т-28 имеет преимущества.
4. Преодоление препятствия (таб.1).
Таблица 1
На основании проведенного анализа становится очевидным преимущество среднего танка Т-28 над аналогичным средним танком п-ва Германии в начале Второй Мировой войны.
Сравним средние танки, участвовавшие в Курской битве Т-34-76 и Panzerkampfwagen IV Ausf. J/H .
1. Скорость. Т-34 разгонялся до 54 км/ч, в то время как Panzerkampfwagen IV Ausf. J/H только до 40. Т-34 имеет явное преимущество.
2. Вооружение. Panzerkampfwagen IV вооружался орудием калибра 75мм KwK 40 и 2 7,92мм пулемёта MG-42. Т-34 получил 76,2 мм пушку Л-11 и 2 7,62мм пулемета ДТ . Таким образом, танки имеют одинаковое вооружение.
3. Бронирование. Для Panzerkampfwagen IV: Лоб корпуса, мм 80; Борт корпуса, мм 30; Корма корпуса, мм 20; Лоб башни, мм 50; Борт башни, мм 30; Корма башни, мм 30; Крыша башни, мм 18. Для T-34: Лоб корпуса (верх), мм. 45; Лоб корпуса (низ), мм 45; Борт корпуса (верх), мм 45 ;
Борт корпуса (низ), мм 45; Корма корпуса (верх), мм/град. 40; Корма корпуса (низ), мм/град. 42; Днище, мм 13—16;Крыша корпуса, мм 16—20.
Помимо незначительного преимущества в толщине брони, Т-34 имеет рациональные углы наклона, что обеспечивает ему явное превосходство над Pz-4
4. Преодоление препятствия (таб.2).
Таблица 2
Сравнение танков по возможностям преодоления препятствий
Таким образом, Т-34 имеет ряд преимуществ перед Panzerkampfwagen IV, главными из которых являются высокая надежность и рациональные углы наклона брони.
Вывод:
Т-34 стал идеальным танком для войны: он обладал, по моему мнению,двумя самыми важными качествами - простотой в эксплуатации и относительной дешевизной в изготовлении.
Глава IV. Курская битва как критерий оценки эффективности применения танков
Курская битва, 5 июля - 23 августа 1943. В оборонительных сражениях в июле советские войска Центрального и Воронежского фронтов (генералы армии К.К.Рокоссовский и Н.Ф.Ватутин) отразили крупное наступление немецких войск групп армий «Центр» и «Юг» (генерал-фельдмаршал Х.Г.Клюге и Э.Манштейн), предотвратили попытку противника окружить и уничтожить советские войска на Курской дуге, а в дальнейшем наши войска разгромили 30 дивизий противника и освободили Орел (5 августа), Белгород (5 августа) и Харьков (23 августа) .
Курская битва - самое массовое танковое сражение за всю историю человечества. С обеих сторон в нём приняло участие более 13 тысяч танков и самоходных орудий, советские историки, в том числе и академик А. М. Самсонов, говорят о более чем 500 тыс. убитых, раненых и пленных, 1500 танков и свыше 3700 самолётов . В Курской битве с советской стороны участвовали в основном средние и легкие танки, а положительные качества Т-34 проявились максимально. Что же послужило основой успеха советских войск? В планировании использования танков были характерные особенности. Отдельные танковые и механизированные корпуса использовали в качестве подвижных групп армий, а танковые армии - подвижной группы Воронежского фронта, что было новым в военном искусстве . Успех контрнаступления был обеспечен выбором времени перехода советских войск в наступление и организацией стратегического взаимодействия между группами фронтов, наступавшими на западном и юго-западном, а также на других направлениях . Это исключало возможность осуществить перегруппировку немецких войск на опасные для него направления. В более крупных масштабах использовались танковые и механизированные войска. Плотность танков по сравнению с контрнаступлением под Сталинградом повысилась и составляла 15 -- 20 танков и САУ на 1 км фронта . Танковые и механизированные корпуса стали основным средством развития успеха общевойсковых армий, а танковые армии однородного состава - эшелоном развития успеха фронта . Применение их для завершения прорыва заранее подготовленной позиционной обороны было вынужденной мерой, зачастую приводило к значительным потерям танков, к ослаблению танковых соединений и объединений, но в конкретных условиях себя оправдало. Возможно, конструктивное превосходство советской бронетанковой техники, героизм и мужество советских воинов в совокупности с новыми стратегическими подходами к ведению широкомасштабных боевых действий и было краеугольным камнем успеха Курской битвы и всей войны. Впервые под Курском широко применялись самоходно-артиллерийские полки. Они оказались эффективным средством поддержки наступления танков и пехоты .
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате проведенного анализа литературы, были определены основные тактико-технические характеристики танков Советской армии и Германии, участвовавшие во Второй мировой войне. На основании полученных данных был сделан вывод о техническом превосходстве советских средних танков над аналогичными немецкими моделями. Историческим подтверждением данного вывода служит результат крупнейшего танкового сражения - Курской битвы, которая завершилась победой Советских войск.
Литература
1. Великая Отечественная война, 1941-1945. События. Люди. Документы: Краткий ист. Справочник / Под общ. Ред. О. А. Ржешевского; Сост. Е. К. Жигунов. - М. : Политиздат, 1990. - 464 с.: ил., карт.
2. Гудериан Г. , Воспоминания солдата: пер. с нем. / Г. Гудериан. - Смоленск.: Русич, 1999.-653 с.
3. История военного искусства: Учебник для высших военных учебных заведений/ Под общ. ред. И.Х.Баграмяна. - М.:Военное издательство минобороны СССР, 1970. - 308 с.
4. Мерников А.Г. Вооруженные силы СССР и Германии 1939-1945./А.Г.Мерников-Минск: Харвест, 2010.- 352 с.
5. СССР в Великой Отечественной войне, 1941-1945: Краткая хроника / И. Г. Викторов, А. П. Емельянов, Л. М. Еремеев и др. ; Под ред. С. М. Кляцкина, А. М. Синицина. - 2. изд. . - М.: Воениздат, 1970 . - 855 с.
6. Танк вчера, сегодня, завтра [электронный ресурс] /Энциклопедия танков.- 2010. Режим доступа http://de.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/4239/Танк, свободный. (Дата обращения: 10.03.2016 г)
7. Курская битва [электронный ресурс] / Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Режим доступа https://ru.wikipedia.org/wiki/Курская_битва#cite_ref-12, свободный. (Дата обращения: 10.03.2016 г)
8. Танк Т-34 — от Москвы до Берлина [электронный ресурс]. Режим доступа http://ussr-kruto.ru/2014/03/14/tank-t-34-ot-moskvy-do-berlina/, свободный. (Дата обращения: 10.03.2016 г).
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
Характеристики танка Т-34
|
Характеристики |
Образца 1940 г |
1944 (Т34-85) |
|||
|
Снаряженная масса (кг) |
|||||
|
Экипаж (чел.) |
|||||
|
Длина вместе с пушкой (мм) |
|||||
|
Ширина (мм) |
|||||
|
Высота (мм) |
|||||
|
Клиренс (мм) |
|||||
|
Удельное давление на грунт (кг/см 2 ) |
Приложение 2
Характеристики немецких танков
.jpg)
советским машинам, но роль основного танка всё же принадлежала "тройке". Разгром советских танковых дивизий и механизированных корпусов, развернутых вдоль западной границы был столь стремительным, что в дальнейшем это породило множество слухов о том, что немецкие танки "многократно превосходили по численности и были намного лучше советских". Последнее утверждение неправильно уже только потому, что в составе советской танковой группировки числились "КВ" и "Т-34", которым в 1941-м году не было равных, а что касается численного превосходства, то напротив именно СССР превосходил Германию в количестве танков, но если учитывать не всю технику, рассредоточенную по всей огромной территории СССР, а лишь танковые силы войск западных приграничных округов, то окажется, что это не "многохкратное", а лишь двухкратное превосходство. Распылённые по всей границе советские танковые части, к тому же не имеющие столь внушительной пехотной поддержки, как немецкие танковые силы, вынуждены были встречать лавину хорошо направленных и сосредоточенных ударов больших масс немецкой бронетехники на узких участках фронта. Формальное численное превосходство советских танков в таких условиях значения уже не имело. Немцы быстро прорывали слабый передний край советской обороны и занимали огромные площади в глубоком советском тылу и удерживали их с помощью своей моторизованной пехоты, дезорганизуя всю систему советской обороны. Наши же танки в первые недели войны чаще всего атаковали противника без авиационной, артиллерийской и пехотной поддержки. Даже если им удавалось провести удачную контратаку, удержать захваченные позиции без помощи пехоты они не могли. Превосходство в живой силе Германии над войсками западных приграничных округов дало о себе знать. К тому же Германия, как уже говорилось, в начале войны однозначно превосходила СССР в мастерстве владения танковыми частями, в организации взаимодействия между танками и другими родами войск и хорошем оперативном руководстве подвижными соединениями. Это даже неудивительно, учитывая, что германское командование имело опыт двух крупных и стремительных военных операций (разгром Польши и Франции), на которых были отработаны эффективные приемы действий танковых групп, взаимодействие танков с пехотой, авиацией и артиллерией. Советское командование подобного опыта не имело, поэтому в начале войны оно было очевидно слабее в плане исскуства управления танковыми соединениями. Добавим к этому ещё и отсутсвие боевого опыта у многих танковых экипажей наложенное на ошибки и просчёты советского командования. По ходу войны опыт, знания и навыки будет приобретёны и советские боевые машины станут подлинно грозным оружием в умелых руках танкистов и командиров танковых частей.
Не суждено будет сбыться предсказанию немецкого танкового военачальника Мелентина, который предрекал, что русские, создавшие столь прекрасный инструмент как танки, никогда не научаться на нём играть. Играть научились очень хорошо - и блестящие операции Красной Армии против Вермахта во второй половине войны тому яркое и неоспоримое подтверждение.
Техническое превосходство СССР в предвоенные годы и в течении войны
Советские танки на начальном этапе второй мировой войны превосходили по боевым характеристикам всех своих вероятных противников. В арсенале советских танковых сил в начале войны находились такие машины, которым на тот момент аналогов не было. Это были средние танки "Т-34" ,а также тяжелые танки "КВ-1" и "КВ-2" . Они имели достаточно мощное вооружение и способны были поразить любой немецкий танк того периода на большой дистанции огневого боя, при этом оставаясь неуязвимыми для огня основной массы немецких пушек того периода. Немецкие танкисты
ничего не могли противопоставить хорошей броне советских боевых машин. Основная штатная 37мм пушка немцев не позволяла уверенно поражать "Т-34" или "КВ" в лобовую проекцию со средних и дальних дистанций и это вынуждало немцев часто использовать на первых этапах войны для борьбы с советскими танками тяжелые зенитные орудия FlaK калибра 88мм. Помимо "Т-34" и "КВ", СССР обладал большим количеством легких боевых машин, особенно много в советской армии было танков "Т-26" . Бронирование
танков "Т-26" и "БТ-7", которые были распространены в советской армии в начале 40х годов, оставляло желать лучшего, однако многие из них несли 45мм орудие, которое могло успешно поражать все немецкие танки в начале войны, а значит при определенных условиях и грамотном применении, эта техника могла противостоять немецким танкам.
Во второй половине войны советскими конструкторами была осуществлена комплексная модернизация "тридцатьчетверки",
появился танк "Т-34-85", а также новые тяжелые танки "ИС" .
Прекрасная динамика машины и мощное вооружение сделали свое дело: "ИС" успешно поражал своих основных противников на больших дистанциях при этом оставаясь малоуязвимым для ответного огня врага.
Таким образом советские танки в ходе второй мировой войны так или иначе превосходили своих немецких оппонентов по качеству боевых машин, а на завершающем
этапе войны ещё и имели решающий численный перевес над деморализованным противником.
Танки Второй Мировой войны
В ходе боевых действий Второй Мировой войны танки имели большое значение. Зачастую они вносили решающий вклад в итоги многих боев, порою проходили целые танковые сражения, например, Курская битва. Воющие стороны прекрасно понимали насколько важно иметь в армии большое количество танков и, что еще важнее, всячески модифицировать этот вид боевой техники с целью получения преимущества над врагом. Неудивительно, что заводы СССР и Германии день и ночь в спешном порядке производили новые и новые танки, ученые постоянно работали над их совершенствованием и конструировали новые модели и модификации.
Немецкие танки Второй Мировой войны
В гитлеровской Германии танки имели название Panzerkampfwagen, что в переводе означает «бронированная боевая машина». Следом в названии шел номер модели, обозначавшийся римской цифрой. Затем следовало слово Ausfuhrung, то есть серийный номер имевший вид буквы немецкого алфавита. Однако название типа «Panzerkampfwagen I Ausfuhrung А», что в переводе означает «Танк модели I серийный номер А», было слишком громоздким, поэтому использовались сокращения. Например, PzKpfw I Ausf A или Pz I A.
Немецкие легкие танки
Как сторона, потерпевшая поражение в Первой Мировой войне, Германия, по условиям Версальского мира, не имелаправа использовать танки в своих вооруженных силах. Однако Гитлер, сначала тайно, а затем и открыто, нарушал этот запрет, и постепенно бронированные гусеничные боевые машины Вермахта стали грозной боевой силой. Немецкие легкие танки были основными в начале Второй Мировой войны, поскольку сравнительно короткие расстояния и хорошие дороги стран Европы делали скорость и маневренность наиболее важными качествами этих боевых машин. Германское командование делало ставку на «молниеносную войну» и до 1941 года такой подход приносил отличные плоды.
Основными моделями немецких легких танков были PzKpfw I и PzKpfw II. PzKpfw I Ausf A изначально был учебным танком, разработанным фирмой «Крупп», и имел два пулемета и броню 13 мм. В связи со слабыми характеристиками выпуск этой модели прекратили в 1938 году, однако всю первую половину Второй Мировой войны эти легкие немецкие танки встречались в германской армии на самых разных фронтах. Модель PzKpfw II была разработана компаниями «МАН» И «Даймлер-Бенц» в 1934 году и выпускалась в модификациях с Ausfuhrung А до Ausfuhrung F . В отличие от PzKpfw I, второй немецкий легкий танк имел на вооружении не только пулемет (на сей раз только один), но и 20-миллиметровую автоматическую пушку, причем для большей точности попаданий использовался телескопический прицел. Также был повышен уровень брони (разный в различных сериях). Серийное производство PzKpfw II на немецких военных заводах началось в 1935 году и было прекращено в 1943 году.
В целом же немецкие легкие танки Второй Мировой войны представляли хоть какую-то силу лишь в самом начале. А затем их постепенно вытеснили новые, более мощные виды бронетехники.
Средние танки фашистской Германии
Средние танки превосходили легкие по большинству показателей, они были тяжелее и мощнее. Первая модель этого типа бронетехники назвалась Panzerkampfwagen I II (также часто употребляется название «Panzer III»). Она была разработана фирмой «Даймлер-Бенц» и поступила на вооружение фашистской армии в 1937 году. С 1940 по 1942 года Panzer III были основой германских танковых дивизий. В модификациях А-Е этот немецкий средний танк имел 37-миллиметровую пушку, в модификациях F-Н – 50-миллиметровую пушку, а в модификациях М-О – 75-миллиметровую гаубицу. Всего же за годы Второй Мировой войны в армию Вермахта поступило более 5 с половиной тысяч танков Panzer III. Однако самым массовым немецким танком был Panzerkampfwagen I V (сокращённое название: PzKpfw I V ) общее количество выпуска которых было, по разным оценкам, от 8 с половиной до 9 с половиной тысяч единиц. Его броня, в зависимости от модификации и защищаемой части машины колебалась от 15 до 80 мм, а вес составлял от 17 до 25 тонн. Этот немецкий средний танк поначалу оснащался 2-мя пулеметами и 75-миллиметровой короткоствольной пушкой, в связи с чем снаряд имел невысокую скорость и, как следствие, слабую огневую способность. Поэтому PzKpfw IV проигрывал вражеским танкам (например, советскому Т-34) и больше использовался для огневой поддержки пехоты. Однако позднее немцы стали оснащать эту модель пушками с длиной ствола 43 и 46 калибра, что существенно повысило пробивную способность снарядов. Немецкие средние танки Panzerkampfwagen V «Пантера» (впрочем, советская классификация считала их уже тяжелыми) считаются одними из самых лучших во Второй Мировой войне. Он был детищем компании « MAN » и отличался рядом существенных улучшений. К их числу можно отнести более совершенную по сравнению с другими немецкими средними танками форму корпуса (которая, правду сказать, во многом была заимствована у советского Т-34), 75-миллиметровую пушку 70 калибра, что обеспечило высокую скорость и пробивную способность снаряда, гидравлическое управление тормозами. Выпуск «Пантер» начался в начале 1943года, а впервые они «проявили себя» в битве на Курской дуге. Одно время немецкое командование рассматривало вариант полной замены производства PzKpfw IV на изготовление «Пантер», однако идея не получила воплощение в связи с дороговизной «Пантер». Т-34 проигрывали «Пантерам» в одиночном бою, однако светские войска с успехом подрывали их с помощью полевой артиллерии и противотанковых мин.
Немецкие тяжелые танки
Основным немецким тяжелым танком во Второй Мировой войне являлся Panzerkampfwagen VI «Тигр». Он был разработан в 1942 году компанией «Хеншель» и первая серьезная проверка его боевых качеств состоялась (как и у «Пантеры») в Курской битве. Однако перед этим новый тяжелый танк был испытан фашистами под Ленинградом и в результате боев советским войскам удалось захватить один неповрежденный экземпляр, что позволило тщательно его исследовать и определить уязвимые места. На «Тигр» устанавливалась 88-миллиметровая полуавтоматическая пушка длиной 56 калибров, обладавшая очень высокой пробивной мощностью. Уровень скорострельности следует оценить как очень высокий: 6-8 выстрелов в минуту. Башня могла повернуться на 360 градусов за 1 минуту. Толщина брони доходила до 100 мм в лобовой части. Обладавший очень высокими боевыми качествами этот немецкий тяжелый танк имел, тем не менее, и недостатки. «Тигр» получился очень тяжелым, давление гусениц на грунт было очень большим, что влекло за собою низкую проходимость машины и скверную маневренность. Кроме того, «Тигр» был одним из самых дорогих танков во Второй Мировой войне. Всего было произведено 1354 (по другим данным – 1350) «Тигров».Panzerkampfwagen VI Ausfuhrung B или «Тигр II» (он же – «Королевский тигр») стал последним серийным немецким танком времен Второй Мировой войны. Он был разработан фирмами «Порше» и «Хеншель» и его главной особенностью стало использование 88-миллиметровой пушки 71 калибра, что обеспечило еще большую мощность огня даже по сравнению с простым «Тигром». Кроме того, уровень защиты танка основывался, во многом, на расположении броневых листов под правильными углами и изготовлении брони из особо прочных легирующих сплавов (однако к концу 1944 года Германия потеряла контроль над многими месторождениями цветных металлов, нормы перестали соблюдаться и защищенность «Королевских тигров» резко понизилась). Этот вид немецких тяжелых танков производился вплоть до марта 1945 года. Всего промышленность Германии выпустила их в количестве 479 экземпляров.
Советское правительство со времен Гражданской войны прекрасно отдавало себе отчет, что страна находится во враждебном окружении и что военный конфликт с одним или несколькими капиталистическими государствами в любой момент может стать реальностью. Поэтому в СССР танкостроению уделялось повышенное внимание. Так в 1930 году было выпущено 170 танков, в следующем – уже 740, в 1932 – 3 тысячи. При этом очень серьезный подход был не только к объемам изготовления, но и к совершенствованию техники. Конструкторские бюро без устали работали над модернизацией и разработкой новых моделей советских танков как до, так и во время Второй Мировой войны.
Среди советских легких танков следует отметить семейство БТ (быстроходные танки), первая модель которого БТ-2 была разработана на основе американской колесно-гусеничной машины Кристи. БТ-2 имел 13-миллиметровую броню, отличался высокой скоростью (причем мог передвигаться как на гусеничном, так и на колесном ходу) и был вооружен либо 37-миллиметровую пушкой с пулеметом, либо двумя пулеметами. БТ-2, как и все танки БТ выпускался Харьковским паровозостроительным заводом. Он использовался в боях во время советско-финской войны и на начальном этапе Великой Отечественной войны. БТ-5, модернизированная версия БТ-2, имел 45-миллиметровую пушку и измененную форму башни. К 1941-му году на вооружении Красной Армии состояло 1261 боеспособная машина БТ-5, большинство из которых было потеряно в первые месяцы войны с фашистской Германией. Также до 1940 года в СССР производился более совершенный легкий танк БТ-7 в нескольких вариантах:БТ-7, БТ-7РТ с радиостанцией, БТ-7А с 76,2-миллиметровой пушкой и 3-мя пулеметами, БТ-7М имевший дизельный двигатель. Их было выпущено более 5700 штук.
Помимо семейства БТ на вооружении советской армии в годы Второй Мировой войны состояли плавающие легкие танки, такие как: Т-40 (выпускался в 1940 и 1941 гг., имел два спаренных пулемета, слабую броню, радиостанцию и четырехлопастный винт для передвижения под водой, использовался, в основном, в разведывательных целях), Т-50 (разработан в 1940 году, произведено малое количество), Т-60 (модернизированная версия Т-40 с более серьезной броней, 20-миллиметровой пушкой, но с утратой плавучести, участвовавшая в боях вплоть до 1944 года), его более мощный вариант Т-70, а также разработанный в 1943 г. Т-80 (из-за сложностей в производстве его было выпущено лишь 81м экземпляр).
Настоящей гордостью Красной Армии являлись советские танки, прекрасно проявившие себя в многочисленных боях и сражениях на фронтах Второй Мировой войны. Наиболее ранним из них был Т-28, разработанный конструкторским бюро ВОАО под руководством Семена Александровича Гинзбурга. Т-28 имел три башни, главная из которых оснащалась 76,2-миллиметровой пушкой и двумя пулеметами и могла поворачиваться на 360 градусов. Под нею находились две небольшие башни, оснащенные пулеметами. На вооружение РККА Т-28 поступил в 1933 году и был на то время самым лучшим танком в мире. В боях с финнами 20-я тяжелая танковая бригада, составленная из танков Т-28, использовалась для поддержки пехоты и внесла огромный вклад в прорыв «Линии Маннергейма». К июню 1941 года в советской армии насчитывалось около 480 Т-28, подавляющее большинство которых было потеряно в первые же месяцы боев с немецкими оккупантами. Причинами тому являлись недостаток боеприпасов и горючего, изношенность и тактические просчеты советского командования в сражениях.
Вплоть до самого 9 мая 1945, до самой Победы настоящей грозой фашистов являлись Т-34 – основные советские танки Второй Мировой войны. Его разработкой занималось специально созданное при заводе № 183 конструкторское бюро-24 под руководством Михаила Ильича Кошкина. В серийное производство Т-34 поступил 30 марта 1940 года. Впоследствии модель постоянно дорабатывалась, причем не столько в сторону увеличения боевой мощи, сколько в сторону уменьшения трудозатрат на его выпуск и понижения стоимости. К концу Великой Отечественной эти показатели снизились более чем в 2 раза. Танк получился весьма подвижным, надежным в эксплуатации, оснащался 76,2-миллиметровой пушкой (сначала длина ствола составляла 30,5 калибра, а с февраля 1941 года – 41 калибр) с 3-мя пулеметами, а толщина брони доходила до 45 мм. Причем основным достоинством этой модели была именно комбинация, совокупность этих положительных качеств, что давало Т-34 значительное преимущество в боевых условиях. Также невероятно важным были дешевизна и простота производства, дававшая возможность производства Т-34 почти на любом машиностроительном заводе, что обеспечило этому танку потрясающую массовость. Удивительно, но после нападения для фашистов явилось полной неожиданностью наличие в Красной Армии этой совершенной боевой машины. Но к сожалению, воспользоваться своим преимуществом в полной мере советские войска не смогли: незнание тактики применения танковых сил, их слабое взаимодействие между собою, неподготовленность экипажей (в экипаж Т-34 входили 4 человека), а также банальная нехватка боеприпасов и топлива – все это приводило к многочисленным поражениям впервый период Великой Отечественной войны. Разумеется, позднее, по мере накопления боевого опыта, преимущества Т-34 стали использоваться войсками Красной Армии гораздо более эффективно. Но через время руководство СССР и военное командование советскими вооруженными силами было очень обеспокоено появлением у противника «Тигров» и «Пантер». Встал вопрос о создании более мощной и современной модели. Поэтому к концу 1943 года был разработан конструкторским бюро завода «Красное Сормово» и начал производиться модернизированный Т-34-85, оснащенный 85-миллиметровой пушкой, более мощным дизельным двигателеми командирской башенкой со смотровыми приборами на крыше основной башни. Состав экипажа возрос до 5-ти человек.
Тяжелые танки СССР
Опыт боев в Финляндии показал, что обладающие прочной броней тяжелые танки СССР необходимы. И уже к февралю месяцу 1940 года на Ленинградском Кировском заводе началось серийное производство моделей КВ-1 и КВ-2. Эти боевые машины имели высочайший для того времени класс защиты (толщина брони доходила до 105 мм). КВ-1 вооружался 76,2-миллиметровой пушкой и четырьмя пулеметами, а КВ-2 отличался от него увеличенной башней и 152-миллиметровой гаубицей (она вела огонь только с места) с тремя пулеметами. Численность экипажа составляла 5 и 6 человек соответственно. Наличие в войсках СССР столь сильно защищенных бронемашин стало для гитлеровцев неприятной неожиданностью. Известны случаи, когда КВ-1 и КВ-2 продолжали участвовать в сражении даже после нескольких десятков попаданий противника. Вместе с тем они имели ряд серьезных недостатков: очень сильно разбивали дороги, не могли пройти по большинству мостов, но самое главное – слишком часто ломались. Для исправления этих недостатков и противодействия царившим на полях сражений немецким «Тиграм» в 1943 году на Челябинском Кировском заводе началась разработка ИС-1, ставшего родоначальником серии ИС тяжелых танков СССР. Он имел более совершенную броню, толщина которой в лобовой части башни составляла 120 мм, новый двигатель, а также специальный люк для наблюдения. Он производился совсем недолго и был заменен на разработанный на его базе ИС-2 со 122-миллиметровой пушкой. Существует легенда, что во время боевых испытаний прототипа этой бронемашины разорвался Т-образный дульный тормоз и едва не погиб прославленный советский маршал Климент Ворошилов. ИС-2 начал участвовать в сражениях Великой Отечественной в начале 1944 года. Результаты привели в восторг советское командование, которое потребовало от промышленности ускоренного выпуска этих танков. Разумеется этот «монстр» произвел на фашистов прямо противоположное впечатление – вышел даже специальный приказ, запрещавший «Тиграм» вступать с ИС-2 в бой один на один, поскольку исход этой «дуэли» практически не вызывал сомнений. Однако быстрый запуск в массовое производство боевой машины, не прошедшей должного количества тестовых испытаний породил ряд проблем, связанных с ее низкой надежностью и поначалу частые поломки были обыденным явлением. Однако ведущие конструкторы СССР активно работали над исправлением недостатков и к лету 1944 года качество этих тяжелых танков значительно улучшилось.
Американские танки
Удаленность Соединенных Штатов Америки от основных событий Второй Мировой войны накладывала определенный отпечаток как на производство американской бронетехники, так и на ее использование. Например, американские экипажи, отлично натренированные (поскольку у них было для этого время), тем не менее, совершали в сражениях множество нелепых ошибок, связанных с отсутствием реального боевого опыта. Тем не менее, американцы делали все возможное, чтобы максимально развить и эту отрасль вооружений. После нападения гитлеровской Германии на Советский Союз президент Рузвельт дал указание удвоить выпуск танков, для чего были привлечены мощности новых предприятий. В самом начале войны ими, в основном использовались танки М3 «Стюарт» (легкий) и М3 «Грант» (средний). Однако они сильно уступали фашистским аналогам, поэтому в 1941 году Рок-Айлендский арсенал подготовил пять эскизов, на основе одного из которых началось производство среднего танка М4 «Шерман», ставшего основным в вооруженных силах США и Англии. Впервые эта модель была опробована в реальной битве в конце 1942 года в Африке (в Тунисе). В течение войны было сконструировано несколько модификаций «Шермана». Например, на нем использовались 75-ти и 76,2-миллиметровые пушки, а также гаубица калибром 105 мм. «Шерман» имел экипаж из 5 человек, был надежен и неприхотлив, хотя и не отличался высоким уровнем брони и чрезмерной огневой мощью. Американские конструкторы пытались создать и тяжелые танки, но не преуспели: их образцы заметно уступали советским ИС и немецким «Тиграм».
Французская бронетехника Второй Мировой войны
В 1918 году, когда закончилась Первая Мировая война, французская армия имела больше всех танков в мире. Поэтому французы не считали правильным увеличивать их численность и проводить модернизацию. Лишь в начале тридцатых годов они осознали, что нужно что-то менять. И благодаря программе развития отрасли, разработанной по приказу начальника генштаба генерала Вейгана, французская армия к 1940 году имела приличный парк хорошей бронетехники. Разумеется, у французских танков (легкие: «Рено» R -35 и «Гочкис» H -35, средние: «Рено» Д-2 и «Сомуа» S -35, а также тяжелый B 1) имелись свои недостатки: плохая скорость и маневренность, маленькие башни и экипажи 1-2 человека, слабое вооружение – однако они были достаточно конкурентны. После капитуляции Франции немцам досталось некоторое количество целых бронемашин и после некоторой переделки гитлеровцы использовали французские танки во Второй Мировой войне в составе своей армии.
Советский Т-26. Во многих изданиях сейчас можно встретить указания на огромное превосходство советских войск над немецкими в самом начале Великой Отечественной войны и на колоссальное общее число танков в РККА к лету 1941 года – больше 23 тысяч. Однако при этом часто не уточняется, какого рода танки составляли основу этой армады.
Основным боевым танком Красной армии являлся лёгкий танк Т-26. В 1931-1933 гг. он выпускался в варианте с двумя башнями и только лишь пулемётным вооружением, представляя собой слегка улучшенную копию британского лёгкого танка «Виккерс-Армстронг». Всего было выпущено более 1600 единиц этого оружия. С 1933 года Т-26 начал выпускаться с одной башней и пушечно-пулемётным вооружением. Он производился вплоть до 1941 года, когда начавшаяся война показала его полную непригодность. Было выпущено 11218 его единиц. Таким образом, больше половины танков РККА летом 1941 года составляли эти машины.
Однобашенный Т-26 производился в разных модификациях, большинство – со слабой 45-мм пушкой и одним или двумя 7,62-мм пулемётами. Танк был предназначен для огневой поддержки пехоты и не годился для прорывов в составе крупных танковых соединений. Он был тихоходным (максимальная скорость 30 км/ч) и обладал маленьким запасом хода (130 км). Впрочем, практика показала, что для поддержки пехоты он также не годился, ибо имел броню толщиной всего 25 мм в передней части башни и 16 мм во лбу корпуса, а по бортам и того меньше. Он легко пробивался даже из слабых 7,92-мм противотанковых ружей немцев. Все танки Т-26 были потеряны РККА ещё до конца 1941 года.
Немецкий Т-I. Не следует думать, что только у Красной армии было много устаревшего вооружения к началу войны. У вермахта его тоже было предостаточно. Так, на 1 сентября 1939 года основу его танкового парка по-прежнему составляли лёгкие танки Т-I, выпускавшиеся с 1935 по 1938 год – 1445 единиц из 3466. Этот танк был вооружён только двумя 7,92-мм пулемётами. При небольшой массе у него была, однако, не очень высокая скорость движения (максимум 37 км/ч). Броня наибольшей толщиной всего 13 мм спереди башни и корпуса легко прошивалась очередью из крупнокалиберного пулемёта. Недостатки Т-I выявились ещё во время войны в Испании, и его производство прекратилось. Имевшиеся на вооружении Т-I начали переделывать в боевые машины различного назначения, в самоходно-артиллерийские установки и т.д. Тем не менее, к началу операции во Франции в составе вермахта числилось 1276 этих танков, в том числе в действующей армии – 523. Даже войну с Советским Союзом Германия начала, имея на вооружении 877 танков Т-I, из них во вторжении в СССР была задействована 281 машина.
Французский FCM 2C. Однако не только сверхлёгкие танки оказались непригодными для боевых действий Второй мировой войны. Такими же бесполезными оказались и супертяжёлые танки.
Ещё в конце Первой мировой войны французы произвели несколько 70-тонных танков FCM 2C. До 1945 года это были самые тяжёлые танки в мире. Они предназначались для прорыва укреплённой обороны противника, но в Первой мировой войне они не успели принять участие.
Несмотря на внушительную массу и огромный экипаж (12 человек), этот танк имел довольно скромное артиллерийское вооружение – всего одну 75-мм пушку. Ещё у него имелись четыре 8-мм пулемёта – по одному с каждой стороны. Этот танковый бронтозавр мог развить максимальную скорость всего 12 км/ч, то есть представлял собой прекрасную мишень для артиллерии. При этом его бронирование, как показал последующий опыт Второй мировой войны, было совершенно недостаточным, чтобы вести оборонительный бой даже со средними танками противника: 45 мм впереди и 20 мм по бортам.
Танкам FCM 2C не довелось участвовать в бою. В мае 1940 года французское командование отправило шесть сохранившихся этих танков на железнодорожных платформах для усиления своей обороны. Все были разбомблены по пути немецкой авиацией. Если бы они даже доехали до поля боя, их бы там ожидала не менее печальная участь.
Советский Т-35 оказался ещё одним бесполезным «сухопутным дредноутом». Он был вооружён тремя пушками (1 – трёхдюймовая и 2 – 45-мм) и пятью 7,62-мм пулемётами. 50-тонная махина обслуживалась экипажем из 11 человек. Генерал армии С.М. Штеменко писал, что до войны Т-35 считался гордостью советских бронетанковых войск. С 1933 по 1939 год Харьковский завод произвёл 61 такую машину. Все они в 1941 году состояли на вооружении Киевского особого военного округа.
При своей тихоходности (максимальная скорость 30 км/ч) и слабом бронировании (30 мм – лоб башни, 20 мм – лоб корпуса) Т-35 был весьма уязвим на поле боя. Впрочем, только считанные единицы этих танков погибли в бою. Большинство туда не доехало и сломалось ещё на марше. В первые же недели войны все Т-35 были советскими войсками безвозвратно потеряны.
Американский М3 («Грант/Ли»). Имея до Второй мировой войны весьма ограниченный опыт боевых действий, американцы полагали, что чем сильнее они напичкают средний танк всяким оружием, тем будет лучше. Так, весной 1941 года, ещё до вступления США в войну, появился на свет танк М3, который американцы называли, в зависимости от личных предпочтений, в честь лучшего генерала Севера или Юга времён гражданской войны – «Грант» или «Ли». При нормальных характеристиках среднего танка начального периода Второй мировой (масса 27,2 тонны, бронирование 50 мм спереди и 38 мм по бортам, максимальная скорость 40 км/ч, запас хода 230 км) «Грант/Ли» обладал мощным вооружением: одна 75-мм и одна 37-мм пушки, четыре 7,62-мм пулемёта. Для обслуживания такого хозяйства требовался экипаж из семи человек.
Однако конструкторы танка как будто специально сделали всё, чтобы максимально снизить эффективность использования этого вооружения. Так, самая мощная пушка была размещена не в башне, а просто во лбу корпуса и могла обстреливать только то, что находилось непосредственно впереди танка. Аляповато выглядевший танк был больше в высоту, чем в ширину, чем доставлял немалое удовольствие артиллеристам противника: им было очень удобно в него целиться.
«Грант/Ли» поставлялся в больших количествах союзникам США по антифашистской коалиции. В том числе в СССР в 1941-1942 гг. было поставлено 1400 этих машин. Советские танкисты прозвали «Грант/Ли» «братской могилой для семерых».